Leyes para Bicicletas en Georgia

Las Leyes para Bicicletas en Georgia que los Conductores y los Ciclistas deben Conocer

Es vital que tanto los ciclistas como los automovilistas tengan una comprensión profunda de las leyes para bicicletas en Georgia, como por ejemplo, dónde pueden montar los ciclistas, la forma legalmente aceptable de señalar las paradas y los giros, y si un ciclista necesita usar ciertos equipos de seguridad. El incumplimiento de una ley codificada puede no solo causar accidentes y lesiones, sino también puede resultar en responsabilidad penal y civil.

A continuación se detallan algunas de las leyes para bicicletas más importantes de Georgia.

• Condición Legal de un Ciclista [O.C.G.A. § 40-1-1 (6]:

  Las leyes de Georgia consideran que un ciclista es un “conductor” para fines de regulación de carreteras. En consecuencia, un ciclista tiene los mismos derechos y responsabilidades que un motorista; sin embargo, no hay ningún requisito para obtener una licencia para manejar una bicicleta en Georgia.

• Dónde Montar [O.C.G.A. § 40-6-294]:

  Los ciclistas deben circular lo más cerca posible del lado derecho del carril exterior. Además, la ley de Georgia no permite que los grupos que manejan juntos viajen más de dos al día, excepto en un área designada para bicicletas.

• Equipo de Seguridad:

  Existen varias secciones que tratan del uso de equipos de seguridad, incluyendo los reflectores blancos y rojos obligatorios [O.C.G.A. § 40-6-296], los cascos de bicicleta (para ciclistas menores de 16 años) [O.C.G.A. § 40-6-296 (e)], y manubrios y frenos operables.

• Obediencia de los Dispositivos de Control de Tráfico [O.C.G.A. § 40-6-20]:

  Los ciclistas deben obedecer todos los dispositivos de control de tráfico como si estuvieran operando un vehículo motorizado. Esto incluye semáforos, señales de alto, cruces de ferrocarril, etc.

• Señalización para Detenciones o Giros [O.C.G.A. §§ 40-6-124, 40-6-125]:

  Un ciclista debe notificarle a los automovilistas de los alrededores su intención de girar o detenerse utilizando las señales de mano obligatorias.

• Transportar Artículos [O.C.G.A. § 40-6-295]:

  Un ciclista no debe llevar nada que haga imposible mantener al menos una mano en el manubrio en todo momento. Tampoco es recomendable enviar mensajes de texto o hablar por teléfono mientras se maneja una bicicleta, ya que ambos hacen que retire las manos del manubrio y se distraiga.

• Conducir de manera agresiva [O.C.G.A. § 40-6-397] o imprudente [O.C.G.A. § 40-6-390]:

  Las leyes relativas a la conducción agresiva (es decir, “agresividad al volante”) o imprudencia se aplican por igual a los conductores y ciclistas. Del mismo modo, la ley de Georgia prohíbe a los conductores y ciclistas manejar una bicicleta bajo la influencia de drogas o alcohol.

La violación de la ley puede afectar la responsabilidad de un ciclista y/o conductor si un vehículo motorizado golpea a un ciclista. Los conductores pueden ser responsables de violar las reglas de la carretera o de no respetar el derecho de un ciclista en la carretera; los ciclistas pueden ser al menos parcialmente responsables si no cumplen con las leyes para bicicletas de Georgia.

Violar las Leyes para Bicicletas de Georgia Aumenta su Riesgo de Accidentes

No seguir las leyes para bicicletas de Georgia puede ser muy peligroso. De acuerdo con la Oficina de Seguridad Vial del Gobernador de Georgia, los automovilistas tienen de dos a cuatro veces más probabilidades de golpear a los ciclistas que viajan por el lado equivocado (por ejemplo, el lado izquierdo) de la carretera – especialmente cuando un conductor gira desde una calle lateral, porque no espera que el tráfico se desplace en la dirección equivocada.

Asimismo, el cinco por ciento de todos los choques nocturnos de bicicletas causan la muerte del ciclista, en comparación con solo el uno por ciento de todos los choques que ocurren durante el día, ¡así que no olvide usar esos reflectores!

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